低音响改装师还实行了调试

2019-08-26 13:15:31 围观 : 137 本文为原创转载请注明出处

  在这个大城市,每天上下班开车,堵车可说是家常便饭了,在车里没有好的音乐总是让人感觉特别烦躁,升级车主平时就喜欢听一些音乐,但是原厂出的车,出于成本的考虑,音质平平,很难达到车主对于音乐的要求。并且的声场总是有些混乱,声音层次不清晰,在路上听着这样的音乐心情难免会有些烦躁。所以车主经过再三的考虑最终来到了

  音响改装升级前,汽车隔音是音响升级所必备的,也是喇叭音质的发挥的保证。但是拆开原车门板后可以发现,原车门板的隔音措施仅仅只有一层简单的塑料薄膜,这样的隔音措施几乎可以说丝毫没有用处。并且汽车门板充满了孔洞,噪音就可以通过门板的缝隙传入车内,从而影响音响的工作和乘车环境。

  和音响改装一样,汽车隔音施工也是讲究施工工艺与技术的。改装师首先使用了凌静隔音材料对汽车四门板进行了第一层的隔音处理,有效的降低了门板共振噪音的产生。接着使用凌静隔音材料对汽车门板进行了第二层的隔音处理,对车门进行密封,有效的阻断了噪音的传入。

  做完隔音后,改装师开始动手安装前声场喇叭,前声场喇叭车主选定了一套意大利史泰格MS650C套装喇叭,这套喇叭的碳纤维音盆有着高刚性,质量轻的特点,外观看上去相对内敛,但做工极有品相。并且它的特点是动态大,失真低,高还原,音乐的整体表现相当平衡,非常适合车主的需求。而为了不破坏车辆线路,改装师将中低音单元安装在了原位,而高音单元安装在原位,可以增强音乐的解析力,使音乐的细节丰富,动态好。

  为了搭配前声场的喇叭,让车内音乐更加立体。后声场选用了意大利史泰格MS650同轴喇叭。它对音乐的还原力更高,不失真,频段衔接的也非常自然。搭配前声场史泰格MS650C套装喇叭,可以在车内形成一套立体的音乐,让车内增加更多乐趣。最后,改装师还进行了调试,确保音响系统可以完美的工作。

  改装师安装调试完成后,车主进行了试听,发现音响系统对于音乐的细节处理更加细腻了,并且可以很好地还原真实的音乐声音。车主很满意最终的效果,从此路途不再枯燥乏味。

  改装配置清单:音源:原车主机/前声场:史泰格MS650C套装喇叭/后声场:史泰格MS650同轴喇叭/隔音:四门凌静隔音

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